分類

交強(qiáng)險(xiǎn)

交強(qiáng)險(xiǎn)[全稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)]是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》[以下簡(jiǎn)稱《條例》]規(guī)定:交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險(xiǎn)人]的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

第三者責(zé)任險(xiǎn)

第三者責(zé)任保險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過(guò)責(zé)任限額的30%。

車輛損失險(xiǎn)

車輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害(不包括地震)或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。這與第三者剛相反是顧自己的，如果您愛(ài)惜自己的車就要買。

車險(xiǎn)理賠

一、隨車攜帶機(jī)動(dòng)車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險(xiǎn)大單。在此特別提醒大家，如今許多保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)小卡已不在作為理賠憑證。

二、出險(xiǎn)及時(shí)報(bào)案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案電話時(shí)需要提供保單號(hào)碼、出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、事故性質(zhì)等基本情況。

三、臨時(shí)牌照車輛一般只辦理了短期交強(qiáng)保險(xiǎn)，且有規(guī)定路線和時(shí)間，在規(guī)定以外的路線和時(shí)間發(fā)生的意外事故保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠付責(zé)任。

四、車輛異地出險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)報(bào)保險(xiǎn)公司，由出險(xiǎn)地定損人員進(jìn)行代查勘定損。賠付費(fèi)用一般按出險(xiǎn)地的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)估價(jià)，若有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費(fèi)用保險(xiǎn)公司可補(bǔ)定損賠償。

五、被保險(xiǎn)人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費(fèi)直接劃給修理廠的，應(yīng)親自簽訂授權(quán)委托書，并報(bào)保險(xiǎn)公司備案。每次修理時(shí)，與修理廠簽訂質(zhì)量合同，這樣才能維護(hù)自己的合法權(quán)益。

附加險(xiǎn)

主險(xiǎn)指可以單獨(dú)投保的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，附加險(xiǎn)是指不能單獨(dú)投保和承保的險(xiǎn)別，只能附加于主險(xiǎn)投保的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，主險(xiǎn)因失效、解約或滿期等原因效力終止或中止時(shí)，附加險(xiǎn)效力也隨之終止中止。

投保人只能在投保基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的需要選擇加以投保?；倦U(xiǎn)(主險(xiǎn))和附加險(xiǎn)之間的關(guān)系是主合同與補(bǔ)充合同的關(guān)系。即基本險(xiǎn)的條款是主合同，相對(duì)應(yīng)的附加險(xiǎn)條款是主合同的補(bǔ)充合同。二者具有主附關(guān)系，補(bǔ)充合同的存在依附于主合同的存在，而主合同通?？梢耘c補(bǔ)充合同有密切的聯(lián)系，但又不依附于補(bǔ)充合同。通常主合同與補(bǔ)充合同之間的關(guān)系是補(bǔ)充合同的未盡事宜以主合同為準(zhǔn)，相抵觸的部分以補(bǔ)充合同為準(zhǔn)。所謂的"未盡事宜"是指補(bǔ)充合同沒(méi)有約定而主合同有約定的內(nèi)容，而"相抵觸"是指基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩部分就同一事項(xiàng)有相反的規(guī)定，在這種情況下，可以按條款規(guī)定以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)。

主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)是從能否單獨(dú)投保的角度對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)種進(jìn)行的基本劃分。主險(xiǎn)是條款內(nèi)容完備、要素齊全、能夠單獨(dú)投保的險(xiǎn)種，主險(xiǎn)條款內(nèi)容和要素一般都包括了《保險(xiǎn)法》第十九條規(guī)定的應(yīng)當(dāng)具備的十一項(xiàng)內(nèi)容。附加險(xiǎn)條款內(nèi)容相對(duì)而言要簡(jiǎn)單得多，除了規(guī)定體現(xiàn)其特殊性的必備內(nèi)容以外，與主險(xiǎn)條款相同的內(nèi)容一般都省略了，而直接適用主險(xiǎn)條款的相應(yīng)規(guī)定，因此如果撇開(kāi)主險(xiǎn)條款中可供附加險(xiǎn)援引的內(nèi)容，附加險(xiǎn)條款將因內(nèi)容不完備、要素不齊全而無(wú)法單獨(dú)投保，這也正是附加險(xiǎn)必須在主險(xiǎn)"基礎(chǔ)"上才能投保的原因所在。由上可知，主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)其實(shí)是一般和特殊的關(guān)系，因此附加險(xiǎn)條款的規(guī)定應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用，附加險(xiǎn)條款與主險(xiǎn)條款就同一內(nèi)容規(guī)定相抵觸的，適用附加險(xiǎn)條款的規(guī)定，這正是附加險(xiǎn)特殊性所在;附加險(xiǎn)條款沒(méi)有規(guī)定而主險(xiǎn)條款有相應(yīng)規(guī)定的，適用主險(xiǎn)條款的規(guī)定，即主險(xiǎn)條款補(bǔ)充附加險(xiǎn)條款規(guī)定之不足。

如對(duì)汽車保險(xiǎn)而言，車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)是主險(xiǎn)，而全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等是附加險(xiǎn)，這些附加險(xiǎn)使得保障更加全面。一般附加險(xiǎn)的保費(fèi)較少，并且它的存在是以主險(xiǎn)的存在為前提的，不能脫離主險(xiǎn)。

注意事項(xiàng)

第一，及時(shí)報(bào)案。發(fā)生交通事故后，車主應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，如實(shí)陳述事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，提供保險(xiǎn)單，等待保險(xiǎn)公司查勘人員到現(xiàn)場(chǎng)查勘，同時(shí)填寫好《索賠申請(qǐng)書》。

第二，了解拒賠范圍和免責(zé)范圍

第三，損失過(guò)小索賠不劃算。因?yàn)樵谲囯U(xiǎn)續(xù)保時(shí)，保險(xiǎn)公司有一個(gè)保費(fèi)優(yōu)惠條款，即車輛一年未出險(xiǎn)，第二年續(xù)保時(shí)即可享受10%左右的保費(fèi)優(yōu)惠;如果連續(xù)幾年沒(méi)有出險(xiǎn)記錄，那么保費(fèi)優(yōu)惠最高能達(dá)到30%左右。

第四，道路事故,先撥110,讓交警開(kāi)好證明后去修理場(chǎng),報(bào)案.定損全套修理廠都能做到,

第五，,非道路事故(小區(qū)):自己寫個(gè)證明,然后找所屬派出所蓋章就可以了。

第六，單車事故: 110先交警開(kāi)單~然后找修理廠。保險(xiǎn)公司有的要看現(xiàn)場(chǎng)有的不要,不要的直接開(kāi)去修理場(chǎng),要的再報(bào)案等保險(xiǎn)公司來(lái)看車。

車險(xiǎn)職能

保險(xiǎn)基本職能就是組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)金的給付，同樣也是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的基本職

生產(chǎn)力水平的提高、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使人類社會(huì)走向文明，汽車文明在給人類生活以交通便利的同時(shí)，也給人類帶來(lái)了因汽車運(yùn)輸中的碰撞、傾覆等意外事故造成的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡。不僅如此，隨著生產(chǎn)力水平的提高，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，風(fēng)險(xiǎn)事故所造成的損失也越來(lái)越大，對(duì)人類社會(huì)的危害也越來(lái)越嚴(yán)重。機(jī)動(dòng)車輛在使用過(guò)程中遭受自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)生意外事故的概率較大，特別是在發(fā)生第三者責(zé)任的事故中，其損失賠償是難以通過(guò)自我補(bǔ)償?shù)摹?/p>

理賠流程

國(guó)內(nèi)各大車險(xiǎn)公司如平安，人保，太平洋車險(xiǎn)等通用機(jī)動(dòng)車車險(xiǎn)理賠流程基本包含四個(gè)階段:報(bào)案--定損--審核--賠付。具體流程如下:

1. 報(bào)案

(1)出險(xiǎn)后，客戶向保險(xiǎn)公司理賠部門報(bào)案;

(2)內(nèi)勤接報(bào)案后，要求客戶將出險(xiǎn)情況立即填寫《業(yè)務(wù)出險(xiǎn)登記表》(電話、傳真等報(bào)案由內(nèi)勤代填);

(3)內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險(xiǎn)憑證或保險(xiǎn)單號(hào)立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。

查閱保費(fèi)收費(fèi)情況并由財(cái)務(wù)人員在保費(fèi)收據(jù)(業(yè)務(wù)及統(tǒng)計(jì)聯(lián))復(fù)印件上確認(rèn)簽章(特約付款須附上協(xié)議書或約定);

(4)確認(rèn)保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)有效期限內(nèi)或出險(xiǎn)前特約交費(fèi)，要求客戶填寫《出險(xiǎn)立案查詢表》，予以立案(如電話、傳真等報(bào)案，由檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)要求客戶填寫)，并按報(bào)案順序編寫立案號(hào);

(5)發(fā)放索賠單證。經(jīng)立案后向被保險(xiǎn)人發(fā)放有關(guān)索賠單證，并告知索賠手續(xù)和方法(電話、傳真等報(bào)案，由檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé));

(6)通知檢驗(yàn)人員，報(bào)告損失情況及出險(xiǎn)地點(diǎn)。

以上工作在半個(gè)工作日內(nèi)完成。

2. 查勘定損

(1)檢驗(yàn)人員在接保險(xiǎn)公司內(nèi)勤通知后1個(gè)工作日內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)查勘和檢驗(yàn)工作(受損標(biāo)的在外地的檢驗(yàn)，可委托當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司在3個(gè)工作日內(nèi)完成);

(2)要求客戶提供有關(guān)單證;

(3)指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證。

3. 簽收審核索賠單證

(1)營(yíng)業(yè)部、各保險(xiǎn)支公司內(nèi)勤人員審核客戶交來(lái)的賠案索賠單證，對(duì)手續(xù)不完備的向客戶說(shuō)明需補(bǔ)交的單證后退回客戶，對(duì)單證齊全的賠案應(yīng)在"出險(xiǎn)報(bào)告(索賠)書"(一式二聯(lián))上簽收后，將黃色聯(lián)交還被保險(xiǎn)人;

(2)將索賠單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險(xiǎn)部核賠科。

4. 理算復(fù)核

(1)核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來(lái)的資料后審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收; (2)所有賠案必須在3個(gè)工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負(fù)責(zé)人復(fù)核。

5. 審批

(1)產(chǎn)險(xiǎn)部權(quán)限內(nèi)的賠案交主管理賠的經(jīng)理審批;

(2)超產(chǎn)險(xiǎn)部權(quán)限的逐級(jí)上報(bào)。

6. 賠付結(jié)案

(1)核賠科經(jīng)辦人將已完成審批手續(xù)的賠案編號(hào)，將賠款收據(jù)和計(jì)算書交財(cái)務(wù)劃款;

(2)財(cái)務(wù)對(duì)賠付確認(rèn)后，除賠款收據(jù)和計(jì)算書紅色聯(lián)外，其余取回。

隨著家用汽車的不斷普及，車險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)也隨之增多，但有些情況保險(xiǎn)公司是拒賠的，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)還要多掌握一些理賠常識(shí)。駕駛證過(guò)期不檢、臨時(shí)牌照過(guò)期等八種情況下出現(xiàn)意外事故的，均在拒賠范圍內(nèi)。