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四十歲買(mǎi)什么保險(xiǎn)好?

買(mǎi)完車(chē)險(xiǎn)理賠時(shí)卻還要自己掏錢(qián)?如何買(mǎi)完車(chē)險(xiǎn)一分錢(qián)不出?

時(shí)間:2020-02-29 20:51:52

最近小編的一個(gè)朋友新買(mǎi)的車(chē)子出了點(diǎn)事故,找保險(xiǎn)公司理賠,保險(xiǎn)公司卻說(shuō)只能理賠70%。他表示難以理解。自己明明已經(jīng)買(mǎi)了保險(xiǎn),所有的理賠款肯定都是保險(xiǎn)公司出,為什么呢?相信誰(shuí)遇到這樣的問(wèn)題都會(huì)無(wú)法理解。今天小編就來(lái)和大家聊聊車(chē)險(xiǎn)理賠中賠付比例的問(wèn)題:為什么理賠了,還要自己掏錢(qián)?如何才能讓自己買(mǎi)完車(chē)險(xiǎn)后不出一分錢(qián)?

買(mǎi)完車(chē)險(xiǎn)理賠時(shí)卻還要自己掏錢(qián)?如何買(mǎi)完車(chē)險(xiǎn)一分錢(qián)不出?

一、 車(chē)險(xiǎn)的免賠額和免賠率

我們先來(lái)看下車(chē)險(xiǎn)中免賠額的定義:指保險(xiǎn)合同中約定的,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任,有保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的損失額度。對(duì)于此額度內(nèi)的損失,在理賠時(shí)將予以扣除。

再來(lái)看看免賠率的定義:指保險(xiǎn)合同中約定的,保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任的損失占總體損失的比例。在理賠時(shí),將照此比例進(jìn)行計(jì)算,并從賠款中進(jìn)行扣減。簡(jiǎn)單的說(shuō),就是這一部分錢(qián)和損失的比例將按照合同約定進(jìn)行扣減,由被保險(xiǎn)人自己承擔(dān)。

那么,究竟自己承擔(dān)的比例是多少呢?不同的項(xiàng)目有不同的約定,根據(jù)國(guó)家車(chē)險(xiǎn)示范文本,一般約定的免賠比例如下:比如,第三者責(zé)任險(xiǎn)條款中規(guī)定“發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),保險(xiǎn)車(chē)輛實(shí)際行駛區(qū)域超出保險(xiǎn)單約定范圍的,增加10%的絕對(duì)免賠率”。假設(shè)車(chē)主沒(méi)有投保不計(jì)免賠險(xiǎn),發(fā)生全責(zé)事故,需要承擔(dān)20%責(zé)任,然后他又是超區(qū)域駕駛,需要增加10%免賠率,那么最終這個(gè)車(chē)主要承擔(dān)30%的責(zé)任。

那么我們的問(wèn)題來(lái)了,隨便一個(gè)事故,光是修車(chē)費(fèi)用就是幾千上萬(wàn),來(lái)個(gè)20%的比例,就是幾千塊了。如果免賠比例這么高,自付的部分費(fèi)用著實(shí)不低。要想轉(zhuǎn)嫁這一部分風(fēng)險(xiǎn),就需要不計(jì)免賠率險(xiǎn)。

二、不計(jì)免賠率險(xiǎn)

在附加險(xiǎn)中,有一個(gè)險(xiǎn)種叫做不計(jì)免賠率險(xiǎn)。這里就顯示出它的重要性了。不計(jì)免賠率險(xiǎn)就是在保險(xiǎn)事故發(fā)生后,按照對(duì)應(yīng)投保的險(xiǎn)種規(guī)定的免賠率計(jì)算的,應(yīng)當(dāng)被保險(xiǎn)人承擔(dān)的免賠金額部分,由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。簡(jiǎn)而言之,應(yīng)當(dāng)你出的那部分錢(qián),只要投保了該險(xiǎn)種的不計(jì)免賠率險(xiǎn),則由保險(xiǎn)公司承擔(dān)了。從實(shí)際金額來(lái)說(shuō),不計(jì)免賠率的費(fèi)用也不高,小小投入可以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn),所以我才會(huì)堅(jiān)定的推薦大家:不計(jì)免賠率險(xiǎn),一定要買(mǎi),千萬(wàn)不要省這點(diǎn)錢(qián)。

大部分設(shè)置了免賠額的險(xiǎn)種基本都配備了不計(jì)免賠率險(xiǎn),通過(guò)購(gòu)置對(duì)應(yīng)的險(xiǎn)種可以將自己的風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)移出去,從而實(shí)現(xiàn)自身承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的最低化。

三、還有哪些情況需要自己掏錢(qián)?

那么,增加了不計(jì)免賠率之后,是否就真的100%不要自己掏錢(qián)了呢?還不一定。在某些特定情況下,還有概率是可能自己掏錢(qián)的。

1、比如上表中部分填了“\”的就是無(wú)法轉(zhuǎn)嫁的風(fēng)險(xiǎn),必須由你承擔(dān);最常見(jiàn)的就是車(chē)輛被盜搶后,無(wú)法提供車(chē)輛登記證書(shū)和來(lái)歷憑證,每一項(xiàng)增加1%;

2、最大的可能就是,你購(gòu)買(mǎi)的保額不足以覆蓋車(chē)輛事故造成的損失,那么超額的部分就得你自己負(fù)責(zé)了。

正是這一原則的存在,建議各位車(chē)主在購(gòu)置車(chē)險(xiǎn)時(shí),不能太省了,比如三者險(xiǎn)如果才投保30萬(wàn),是絕對(duì)不保險(xiǎn)的。因?yàn)橐坏┌l(fā)生人身死亡事故,按照現(xiàn)在的賠償數(shù)目,30萬(wàn)你是絕對(duì)擺不平的,更何況萬(wàn)一對(duì)方車(chē)上不止一人傷亡呢?所以,至少配備50萬(wàn)或100萬(wàn)才是安全的。同理,車(chē)損險(xiǎn)和車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)也是這個(gè)道理。

至于多少合適,其實(shí)只要問(wèn)自己,最糟糕的情況發(fā)生后,我的保險(xiǎn)是否足以覆蓋我可能面臨的損失,我自己能否解決可能自己要負(fù)責(zé)的部分。推薦閱讀:車(chē)險(xiǎn)附加險(xiǎn)怎么選?這6個(gè)車(chē)險(xiǎn)附加險(xiǎn)一定要重點(diǎn)關(guān)注!

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四、車(chē)險(xiǎn)理賠牢記4個(gè)原則

1、牢記保險(xiǎn)合同,避免發(fā)生糾紛

車(chē)主投保完成車(chē)險(xiǎn),要對(duì)自己所有包的車(chē)險(xiǎn)承保范圍是怎樣的、理賠要求是怎樣的以及免責(zé)條款有哪些都要做到心中有數(shù)。知道發(fā)生意外后,哪些該賠、哪些不該賠,不會(huì)因?yàn)橐驗(yàn)橐恍┱`解和保險(xiǎn)公司產(chǎn)生理賠糾紛。

2、保持冷靜,及時(shí)報(bào)案

發(fā)生意外后,車(chē)主首先要做的就是不要驚慌失措,也是應(yīng)該及時(shí)向交警部分和保險(xiǎn)公司報(bào)案,并且保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。如果發(fā)生的是小事故,而且責(zé)任明確,那么為了避免交通堵塞,可以將車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)。為了保護(hù)自己的利益,可以用手機(jī)拍下事故現(xiàn)場(chǎng)的照片,給理賠留下充分的證據(jù)。

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3、先定損,再修車(chē)

很多人發(fā)生了保險(xiǎn)事故,就擅自先將車(chē)子送去維修,再找保險(xiǎn)公司定損,這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)樯米韵刃捃?chē)后定損,保險(xiǎn)公司就會(huì)缺乏客觀的事故查勘定損的過(guò)程,而保險(xiǎn)公司為了防止有人故意夸大事故損失非法牟利,保險(xiǎn)公司就會(huì)按照修車(chē)項(xiàng)目的市場(chǎng)均價(jià)進(jìn)行理賠,而非車(chē)主維修車(chē)輛的實(shí)際價(jià)格。所以,在發(fā)生事故后,車(chē)主一定要等到定損員查勘現(xiàn)場(chǎng)并且出示權(quán)威的定損單據(jù)后再離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),這樣才可以獲得理賠。

4、小刮擦,不理賠

保險(xiǎn)公司每年的定價(jià)是根據(jù)車(chē)主上一年的出現(xiàn)率來(lái)定的,因此,出險(xiǎn)率低的車(chē)主續(xù)保時(shí)可以活的比較優(yōu)惠的價(jià)格,而如果一點(diǎn)刮痕就要找保險(xiǎn)公司理賠,不僅浪費(fèi)時(shí)間還會(huì)增加自己的出險(xiǎn)率,從而影響自己續(xù)保時(shí)的保費(fèi)。

結(jié)語(yǔ)

很多人買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)屬于“迫不得已”,因?yàn)檐?chē)子必須要有保險(xiǎn),否則不能年檢不能上路。其實(shí),車(chē)險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)控制的工具,車(chē)險(xiǎn)的杠桿效應(yīng)將在關(guān)鍵時(shí)刻挽救你的人生,這話(huà)絕不是危言聳聽(tīng),而是世間已經(jīng)反復(fù)上演的劇目。車(chē)險(xiǎn)重要,安全駕駛更加重要,要想避免花錢(qián),還是要小心駕駛。好了,今天的文章就分享到這里,希望對(duì)你有所啟發(fā)。

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